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◆劉少才
北歐的芬蘭被美國耶魯大學和美國哥倫比亞大學以及世界經濟論壇共同編撰的2016年環境績效指數報汽車機油芯告評為最環保的BMW零件國家。
到芬蘭不難發現汽車零件進口商,這個國家你不讓它環保,德系車材料你不承認它環保都不行,這個國家的森林覆藍寶堅尼零件蓋率高達75.3%德系車零件,位居歐洲第一,世界第二。VW零件2013年,英國《經福斯零件濟學家》雜志將芬蘭評為世界上最潔凈的國家之水箱水一。
早在188汽車零件報價6年,芬蘭就頒布賓利零件了世界第一部有關環保的法規——《森林法》,強調林木采臺北汽車零件伐后必須立即更新造林。從那時起至今已經130年,芬蘭人遵守“每砍一棵樹,栽活三棵苗”的傳Skoda零件統,結賓士零件果是樹木越砍越多。
“千湖汽車材料之國”是芬蘭最知名的別稱,其內陸水域面積占國土面積的10%。芬蘭的自然條件誠然很優越,但芬蘭獨立100年來,始終將環保作為頭等大事來抓,特別是近20年,在健康、斯柯達零件水質、衛生、生物多樣性和棲息地方面表現非常出色,并承諾到2050年以前建成碳中和社Audi零件會。
污染企業轉變成環保企業
芬蘭是世界著名的環保國家,但并非不食人間煙火地不發展工業,相反,芬蘭是一個高度發達的資本主義國家,也是一個高度工業化、自臺北汽車材料由化的市場經濟體水箱精,芬蘭是歐盟成員國之一,但人均產出遠高于歐盟平均水平,國民享有極高標準的生活品質。工Bentley零件業在20世汽車空氣芯紀90年代得到快速發展,從勞動、資金密集型轉變為技術密集型。建立在森林基礎上的木材加工、造紙和林業機械制造業為其經濟支柱,并具有世界領先水平。森林工業產量占世油氣分離器改良版界總產量的5%,是世界第二大紙張、紙板出口汽車材料報價國及世界第四大紙漿出口國。
造紙業汽車零件貿易商是人們公認的污染企業,但芬蘭的造紙業早Benz零件就被改造成環保企業。如凱保時捷零件Porsche零件米拉公司是芬蘭最大的幾家化工企業之一,也是全球數一數二的造紙企業。公司硬是通過技術革新,開發出無數的水處理和凈化的專業技術,扭轉了民眾的看法。有一份資料統計,在2005年,芬蘭就有1300多家環保類企業,多家造紙業都被列在其中。奧迪零件
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